南京地铁10号线

南京地铁10号线：穿越长江的便捷通道

南京地铁10号线作为南京首条过江线路，自一期工程于2014年7月1日投入运营以来，一直承载着南京市民的便捷出行梦想。线路的标志色是香槟色，巧妙地连接了浦口区、建邺区和雨花台区。整条线路西起雨山路站，东到安德门站，全长21.6公里，为市民提供了快速、便捷的交通方式。

关于线路规划与建设进展：

一期工程从雨山路站到安德门站，共设有14座车站，途经浦口新城和河西新城，其中最令人瞩目的是那过江隧道，它曾创下了多项纪录，包括国内掘进距离最长、埋深最深、水压最高以及直径最大等。二期工程为东延段，起点是安德门站，终点到达石杨东路站，全长13.33公里。沿途将设共青团路站、河湾站、石杨路东站等10座地下车站，目前整个线路的建设正在有条不紊地推进，预计将在2025年建成通车。

在换乘与站点功能方面：

二期工程特别注重换乘枢纽的设置，共设有6座换乘站。其中包括卡子门站、红花机场站、机场路站等。这些换乘站将为乘客提供更加便捷的换乘体验。车辆配置也相当先进，采用6辆编组A型车，最高时速可达80公里。

关于运营动态：

南京地铁10号线二期的运营动态也值得关注。最近，由于地下水渗漏问题，绿博园站至万汇城站区间曾临时停运，但经过紧急处理后，已于2月27日全线恢复运营。首末班时间根据实际需求进行安排，确保满足市民的出行需求。

对于区域发展的影响：

二期通车后将进一步拉近雨花台区与南京主城核心区的距离，通过多线换乘，不仅提升了南京地铁网络的整体效率，也极大地缓解了沿线的交通压力。这一重要的交通基础设施将为南京的经济发展注入新的活力。