天问一号加入火星轨讲

北京日报客户端报道，从中国航天局传来喜讯，我国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器于北京时间2021年2月10日成功实施近火制动，完成火星捕获，正式进入环绕火星轨道。此刻，探测器各系统运行状况良好。这一成就为全国人民带来了一份新春的厚礼。

那么，“天问一号”是如何在亿万公里之外，精确刹车，抓住今年唯一的机遇的呢？

2021年2月10日，由中国航天科技集团五院研制的“天问一号”火星探测器成功实施近火制动，完成火星捕获，正式进入环火轨道。探测器各系统运行状况良好，近火制动后的入轨精度极高，为后续环绕火星的成功运行奠定了坚实基础。

自发射以来，“天问一号”探测器已在轨运行超过200天，行程突破4.7亿公里。它如何成功奔向火星？这一路如何灵活应对复杂的路况，精准控制漂移、刹车，辨别各种环火轨道？这一切都离不开航天科技集团五院总体设计部轨道设计团队的精心引导。

从地球到火星的长途跋涉中，“天问一号”长时间处于无动力运行状态，难免会受到各种因素的影响，与预定轨道产生一定的偏离。为了更贴近预定轨道运行，它需要进行中途修正，通过微调目标和速度来实现精致的跃动和高速奔火。

在深空机动中，“天问一号”需要掌握精准的漂移本领。与中途修正相比，深空机动是更大范围的轨道控制动作，使探测器通过一次大转弯或漂移，从地球的公转面加入到火星的公转面上。在深空机动的助力下，“天问一号”成功地从地火转移轨道过渡到环火轨道。

近火制动是“天问一号”任务中的关键一环。在第四次中途修正后，“天问一号”进入了适合窗口期的近火制动阶段。这个阶段需要精确控制刹车力度，因为一旦错过机会就会错过整个窗口期。此次机遇只有一次，下一次适合的窗口期在遥远的十年后。因此这一阶段对轨道设计团队来说是一次巨大的挑战。除了精确控制刹车力度外，“天问一号”还面临着通讯延时的挑战。因为探测器距离地球过于遥远导致通讯延迟超过了十分钟这给实时控制带来了极大的困难。面对这样的挑战轨道设计团队与控制系统紧密合作制定了各种应对方案以确保火星探测器的安全稳定运行。即使面临种种困难，“天问一号”依然勇往直前朝着未知的世界进发。它在完成火星捕获后将面临更大的挑战但也将迎来更多的机遇为人类的探索事业继续书写新的篇章。探索之旅：“天问一号”火星探测器的壮丽航程

随着技术的飞速发展，人类对太空的探索愈发深入。在这其中，“天问一号”火星探测器作为我们的先锋，已经踏上了前往火星的征途。它的每一步行动，都牵动着亿万人的心弦。

在成功抵达火星后，“天问一号”开始了其复杂的环火轨道行动。它首先会在远火点进行一次平面机动，调整航线的倾角，为后续的关键动作打下坚实的基础。当探测器回到近火点时，它的任务便进入了关键阶段。这时，它需要缓慢调整速度，准备进入停靠调相轨道。在这个过程中，“天问一号”需要精细的操作和精准的安排，以确保其轨迹能够经过预定的降落点。

当探测器再次接近近火点时，紧张刺激的“刹车”动作即将开始。进入停靠轨道前，“天问一号”要进行第三次减速调整。在这个轨道上，探测器会进行多次位置保护，对预定降落区进行拍摄成像，选择最佳的降落位置。完成这些关键动作后，“天问一号”将进入最后的阶段：分离盘绕器和降落巡查器。降落巡查器将进入火星大气，完成这一阶段的所有任务。

这一路走来，“天问一号”的每一次成功都离不开五院轨道设计团队的全力以赴和飞控部队的尽职尽责。未来，“天问一号”还将按照预定的计划进行火星降落和巡查探测。让我们一起期待它在火星上的更多精彩表现，一起见证人类探索宇宙的壮丽旅程！

在这个伟大的探索时代，让我们共同期待“天问一号”带给我们更多的惊喜和启示。毕竟，宇宙的奥秘无穷无尽，人类的探索永无止境。