世界十大汽车制造商(全球主要汽车公司研发投入

日本经济新闻报道，近期对全球汽车业的研究与开发（R&D）经费进行了深入统计调查。数据显示，全球领先的17家汽车制造商在2023年度投入的研究与开发经费高达约11.8万亿日元，同比增长了惊人的13%。这一前所未有的投入水平，主要归因于纯电动汽车（EV）、电池及车载操作系统（OS）等领域的创新热潮。

调查对象囊括了丰田、本田、日产汽车等日本七巨头，以及通用汽车、福特、特斯拉等国际知名汽车公司。其中，德国大众以约162.7亿美元的研发投入独占鳌头，占统计总额近两成。为了扩大在中国市场的电动车份额并推进新一代电动车的开发，大众正在积极投资扩大产能。

除了大众，通用汽车也以强劲的研发经费投入位列第二。与此福特和宝马等公司的研发支出也表现出色。中国的比亚迪在研发榜单中排名第九，其投入远高于特斯拉，突显了中国汽车公司的研发实力正在快速增长。

丰田作为日本汽车行业的领军者，计划投资1.24万亿日元进行研发，并将电池技术和新一代车载操作系统作为重要研发方向。丰田雄心勃勃地提出了到2030年将电动车电池成本减半的目标，并计划在2026年推出新一代车载操作系统以提升汽车功能。

尽管日本汽车公司在行动上积极支持电动化转型，但在宣传口径上仍有所保留。最近的G7峰会上，日本汽车制造巨头展现了对全面电动化的犹豫态度。与此全球汽车股市的表现也令人关注。在市场和投资者偏好科技、能源等领域的情况下，汽车股的表现相对黯淡。

随着去碳化、数字革命和消费者需求的变化等全球趋势的发展，汽车厂商面临巨大的挑战。尤其是日本汽车公司，由于进入电动车领域较晚，追赶竞争对手的成本压力更大。股市投资者对于公司的投资战略与盈利关系的关注也日益加强，这对于正在寻求转型的汽车巨头来说无疑是一大挑战。如何平衡投资与盈利将成为未来关注的焦点。