五菱之光打火没反应怎么办

故障现象分析

一辆装备五菱柳机465发动机的五菱之光面包车在尝试启动过程中无法顺利着火，发动机故障指示灯也没有亮起。这种故障现象让人不禁产生疑惑，究竟是什么原因导致了发动机无法启动呢？

深入理解发动机的工作原理后，我们知道发动机启动需要满足一系列条件，包括混合气的浓度、气缸压缩压力、喷油压力以及电火花能量等。针对这辆面包车的故障，我们可以从这几个方面进行检测。

检查燃油供应系统。虽然听到喷油器在启动时发出针阀的“嗒、嗒”动作声，但还需要进一步确认燃油压力是否正常。经过测量，发现燃油压力为0，这表明燃油泵可能没有工作，导致混合气的浓度不符合工作要求。

进一步分析，燃油泵不工作的原因可能由其控制电路或相关零部件的损坏造成。燃油泵的控制电路如图1所示，我们可以对整个电路进行分析，以确定可能的故障原因。可能的故障点包括保险F12、F4烧坏造成断路、继电器线圈断路或短路、继电器触点烧蚀、燃油泵线路短路或断路、电动汽油泵损坏以及ECU损坏等。

故障诊断

既然造成燃油泵不工作的原因比较多，那么我们需要逐一进行排除。观察发动机故障指示灯是否亮起，结果发现没有亮。接着，进入五菱B12发动机系统读取故障代码，发现没有故障代码，这让我们无法根据故障代码来排除故障。于是，我们根据控制电路进行综合分析，采取以下诊断方法：

（1）检测保险F12、F4是否烧坏造成断路。通过试灯进行检测，观察试灯是否发亮。如果试灯不亮，说明保险F12、F4烧坏或前面的线路有问题。检测结果试灯亮，说明保险F12、F4及前面的线路导通良好。

（2）检测继电器插脚②到ECU插脚A21线路的导通情况以及ECU控制工作是否良好。用试灯进行测试，如果试灯点亮2～3s后熄灭，说明线路导通良好，ECU对燃油泵有控制作用。如果不亮，则可能是线路或ECU存在问题。这时可以用万用电表进行检测。

（3）检测继电器的好坏。通过以上的检测，我们发现造成燃油泵不工作的原因可能是继电器、燃油泵本身或线路的问题。我们需要对继电器进行进一步的检测，以确定其是否工作正常。

这辆五菱之光面包车的发动机无法启动的故障原因可能是燃油泵电路中的继电器、燃油泵本身或线路的问题。我们需要对这些部件进行逐一检查，以确定具体的故障原因并进行修复。简易检测继电器的方法非常直观。通过跨接线接到继电器的①和②插脚，再连接到蓄电池的正负极，我们可以听到继电器是否发出“嗒”的响声。如果没有声音，那么可能是继电器线圈出现了短路或断路。仅仅听到响声并不能确保继电器完全正常，因为触点的烧蚀或接触不良也可能存在。

那么如何检测触点的好坏呢？除了听声音，我们还可以使用万用表直流电压挡来测量继电器插脚③和⑤。如果万用表显示的电压与蓄电池电压相符，那么继电器的触点就是良好的；如果不是，那就说明继电器已经损坏。

接下来，我们对燃油泵电路进行深入检查。在安装了继电器之后，我们首先拔下燃油泵的插接头。通过试灯，我们对电源线路（黄色）进行检测。当打开点火开关时，试灯应亮2至3秒。如果试灯不亮，那就说明电源线路存在断路。同样的方法也适用于检查燃油搭铁线路（黑色）。

经过上述的检测步骤，如果所有线路都正常，那么问题可能就出在燃油泵本身。使用万用表欧姆挡测量燃油泵线圈的电阻，我们发现所测电阻为无穷大，与标准的2Ω电阻相比，显然是不正常的，这就确认了燃油泵线圈存在断路，也就是燃油泵本身的损坏。

对于电控发动机电控系统的故障诊断，我们需要按照一定的程序进行。我们要询问用户关于故障的具体情况，包括产生的时间、现象、当时的情况、发生原因以及是否经过检修、拆卸等。初步确定出故障的范围及部位后，我们要调出故障码并查出故障的内容。按照故障码显示的故障范围进行检修，同时要注意检查接头是否松动、脱落以及导线联接是否正确。检修完成后，要验证故障是否确实已经排除。

当没有故障码或者无法查出故障内容时，我们需要依靠自身的汽车结构知识和工作原理以及检测方法来进行诊断。这时，清晰的诊断思路和掌握汽车基本原理和结构就显得尤为重要。只有这样，我们才能少走弯路，有效地诊断并排除故障。对于汽车维修技术人员来说，掌握汽车基本原理和结构是诊断排除故障的根本。