超万万人通勤时长超1小时！

通勤挑战：超万人耗时逾一小时，城市群的呼唤与应对

在36个世界重要的都会中，超过千万人正在经历单程通勤耗时超过一小时的困扰，占通勤人口的近一成三。据中国都会筹备安排钻研院发布的《世界重要都会通勤时耗监测汇报》显示，这一现象正在成为城市发展中不可忽视的挑战。

随着城市圈和都市群的快速发展，居民的通勤问题已经成为制约城市品质提升和居民幸福感提高的关键因素。这份报告详细描绘了一幅都市人通勤的画卷，揭示了一个现象：多数人的通勤时间远超理想的45分钟。在监测的36个城市中，只有不到一半的人能在这一时间内完成通勤。而在超大城市如北京，这一比例更是低至近四分之一。通勤时间的延长不仅反映了城市发展的压力，更反映了居民工作与居住分离的现实问题。

随着人口向大城市圈核心城市的聚集，核心城市的通勤压力愈发增大。例如北京，其平均通勤距离已达11.1公里，单程通勤时间达到惊人的47分钟。在这样的背景下，“自动外溢”——通过建设副核心或区域交通枢纽以缓解核心城区通勤压力的趋势日益显现。像北京的通州区正在打造一个巨大的交通枢纽，旨在解决核心城区的通勤问题。其他城市如上海、广州等地也在加大力度发展都市轨道交通网络，为通勤者提供更多的选择和便利。这样的改变标志着对于远程通勤方式的依赖增强，是城市化和人口聚集现象的一种自然反应。值得一提的是，《核心闭于制订人民经济和社会启展第十四个五年筹备和两〇三五年前景目标的提议》已经明确提出加速城市圈和城市轨道交通网络化的建设。在这一大背景下，一些城市如合肥正致力于构建一小时通勤圈和生活圈，打造市郊铁路网络并加速城际铁路的建设。长三角地区的城际铁路网络也在不断完善中。这不仅反映了城市发展中的挑战和机遇，更体现了人们对于更高效、更便捷出行的期待和追求。这不仅是一个关于通勤的问题，更关乎于如何在城市化和现代化的进程中更好地保障居民的生活品质与幸福感。