航空旅行2024年才能恢复正常

全球航空旅行的复苏步伐

尽管国际航空运输协会（IATA）曾预测全球航空客运量需要至2024年才能恢复至疫情前水平，但当前的恢复速度却展现出令人振奋的进展。一些地区和航空公司已经超越预期，迅速恢复了业务。例如，国泰航空在2025年1月的航班量已完全恢复到疫情前的水平，表现出强大的市场适应能力和恢复能力。

中国民航市场在国际航空领域的表现尤为突出。至2024年，国际客运航班量已达到58.5万班次，日均达到惊人的1604班，恢复率高达74.8%。旅客运输量更是恢复到了疫情前的87.7%。这一数据充分展示了中国民航市场的活力和韧性。

在区域分布方面，虽然东南亚、北美洲等传统市场的航线数量仍低于疫情前的水平，但西亚、中亚和非洲的航线数量已经超越了疫情前的水平。在新的航季（即将到来的冬春航季）计划中，国际航线持续恢复，北美和欧洲等区域的航班量也呈现稳步增长的趋势。这不仅展示了航空业的强大生命力，也反映出人们对于航空出行的强烈需求。

对于企业而言，国泰集团的复苏势头强劲。不仅在客运量上实现了同比增长26.9%，新增了15个客运航点，而且在货运业务上也实现了同步增长。其旗下香港快运依然面临飞机停飞和票价压力的挑战，亏损达4亿港元。这反映了航空行业的复杂性，即使在全面复苏的大趋势下，仍有一些领域需要面对挑战。

中国民航局也积极应对市场变化，制定了一系列政策以保障航空市场的平稳运行。针对极端天气对航班的影响，制定了《雷雨季节运行保障总体方案》。通过冬春航季计划推动国际航线有序恢复。这些措施体现了中国民航局对行业的深入理解和积极应对。

尽管全球航空旅行恢复呈现区域不均衡的特征，全球整体尚未完全恢复，但中国市场已经接近或超过疫情前水平。这不仅展示了中国民航市场的活力和韧性，也预示着全球航空市场的复苏步伐正在加快。